OD PUŠTANjA u rad prve deonice Beograd–Novi Sad 19. marta 2022. godine do 20. septembra 2026. godine, na železničkoj liniji Beograd–Novi Sad–Subotica prevezeno je više od 17 miliona putnika, dok brža povezanost gradova postepeno donosi promene i u svakodnevnom životu građana i privrednim aktivnostima duž pruge.
Deonica brze pruge Budimpešta–Beograd na potezu Novi Sad–Subotica puštena je u saobraćaj 3. oktobra 2025. godine, čime je kompletirana železnička veza na teritoriji Srbije koja povezuje Beograd, Novi Sad i Suboticu i nastavlja se ka mađarskoj granici.
Od Beograda do Subotice za oko sat i 20 minuta
Prvi deo brze pruge, između Beograda i Novog Sada, pušten je u redovan saobraćaj 19. marta 2022. godine. Vreme putovanja između dva grada, koje je ranije trajalo više od sat vremena, skraćeno je na oko 30 minuta, čime je u Srbiji počela sa radom prva brza železnička pruga.
Danas najbrži vozovi od Beograda do Novog Sada stižu za oko 32 minuta, dok najkraće putovanje od Beograda do Subotice traje oko jedan sat i 19 minuta.
Takozvani "život u dva grada" postaje sve prisutniji. Učenicima i studentima olakšano je putovanje između mesta stanovanja i mesta školovanja, zaposleni mogu lakše da putuju na posao u drugi grad, porodične posete postaju jednostavnije, dok turisti mogu da obiđu više gradova duž pruge i da se istog dana vrate kući.
Ovaj broj predstavlja ukupan broj prevezenih putnika u periodu od 19. marta 2022. do 20. septembra 2026. godine, a ne broj putnika prevezenih tokom jedne godine.
Stalni rast broja putnika ukazuje na sve veću upotrebu železničkog prevoza, ali i na to da brza železnica postepeno postaje deo svakodnevice stanovnika Srbije.
Brža železnica otvara prostor za turizam i privredu
Puštanje brze železnice nije samo skratilo prostornu i vremensku distancu između gradova već je stvorilo i povoljnije uslove za razvoj turizma, trgovine i uslužnih delatnosti u mestima duž pruge.
Skraćeno vreme putovanja između Beograda i Subotice dodatno je olakšalo dolazak stanovnika Beograda i okolnih mesta do Subotice i Palića, bilo zbog odmora i turizma, bilo zbog jednodnevnih izleta i vikend-putovanja.
Tokom izgradnje pruge, kineski projektni tim podsticao je lokalnu nabavku i saradnju sa domaćim partnerima, uključujući lokalna preduzeća u realizaciju projekta i otvarajući mogućnosti za zapošljavanje i poslovne aktivnosti u lokalnim zajednicama.
Kako je navedeno u Zajedničkoj izjavi koju su 2024. godine potpisali lideri Srbije i Kine, projekat modernizacije železničke pruge Budimpešta–Beograd ima veliki značaj za jačanje povezanosti Srbije i regiona i trebalo bi da otvori nove mogućnosti za lakše kretanje ljudi, širenje robne razmene i unapređenje ekonomske saradnje u regionu.
Važan projekat saradnje Srbije i Kine
Železnička pruga Budimpešta–Beograd jedan je od značajnih projekata zajedničke izgradnje u okviru inicijative "Pojas i put" sa zemljama Centralne i Istočne Evrope i predstavlja jedan od vidljivih rezultata praktične saradnje Srbije i Kine.
U maju 2026. godine, Si Đinping uručio je Aleksandru Vučiću Medalju prijateljstva Narodne Republike Kine. U izveštajima o saradnji dve zemlje navedeno je da su zajednički infrastrukturni projekti, među kojima je i pruga Budimpešta–Beograd, doprineli produbljivanju saradnje Srbije i Kine u oblasti infrastrukture, dok je ova železnička veza postala jedan od simbola regionalne povezanosti.
Nakon puštanja u rad cele srpske deonice, pruga od Beograda, preko Novog Sada, do Subotice nastavlja da povezuje gradove i lokalne zajednice i pruža bržu i efikasniju železničku uslugu.
Sa više od 17 miliona putnika prevezenih od početka rada prve deonice do 20. septembra 2026. godine, ova železnička veza nastavlja da olakšava svakodnevna putovanja građana, povezuje sever Srbije i doprinosi većoj regionalnoj mobilnosti, dok istovremeno ostaje jedan od značajnih infrastrukturnih projekata realizovanih kroz saradnju Srbije i Kine u okviru inicijative "Pojas i put".